Unterschied zwischen dem Škoda 450 und dem Felicia.

Dieser Beitrag entstand durch die mit Hilfe von Rancher ( www.spartaky.cz) und Václav (www.feliciacentrum.cz). Ich bin seit 18 Jahren ein begeisterter Felicia Fahrer und die Informationen schöpfe ich aus unserer Skoda Treffen und aus dem Internet.(www.skoda450.cz) Sehr viele Informationen findet man in dem Buch von Hr. Jaroslava Gerega vom Spartak bis zum Octavia ,aber nicht nur zum Felicia. Mit diesem Beitrag möchte ich allen denen helfen die gerade einen dieser schönen Fahrzeuge Restaurieren. Ich werde in diesem Beitrag genauer auf den Unterscheid zwischen Skoda 450 und Felicia eingehen.

Alles begann mit dem Prototyp Skoda Spartak ohne Dach. Die Serien Bezeichnung lautete Skoda 450 (von 1958 - 1959) danach Felicia ( 1959-1964). Wir werden uns genauer mit dem Unterschied im inneren und äußeren befassen. Das Fahrgestell ist den meisten bekannt somit werde ich auf diesen Punkt nicht genauer eingehen.

Die Karosserie wurde nicht verändert 450 und Felicia haben dieselben Blechteile. Die Änderung wurden an der front durch geführt,e auch das Armaturenbrett wurde verändert. Die Verstrebungen im Kofferraum und im Schweller wurde modifiziert. Von außen wurden die bekannten Flügel auf die hinteren Kotflügel montiert somit änderte sich auch der Tank Einfüllstutzen. Der Motor war ein 1089 oder 1221 ccm mit einer Doppelvergaser Anlage und einer Ölwannen mit Kühlrippen.

Front:
Vom Jahre 1958-1960 war auf dem 450-und am Felicia die Front genant Hai Fisch (ŽRALOK) Montiert Der Unterschied war lediglich in der schräg angeordneten Zierleisten diese hatten eine U förmigen einschnitt (Foto 1) beim Felicia in der Form eines Dreieckes.(Foto 2) Leider ist es auf den Fotos nicht gut zu erkennen.

Ab dem Jahr 1961-1964 wurde die Front vom Skoda Octavia kopiert (Foto 3)


Foto 1

Foto 2


Foto 3

Foto 19Stosstange:
Alle 450 und ersten Felicia bis 1959 hatten eine NICHT geteilte vordere und hinterer Stosstange. (Foto 19) Ab dem Jahr 1960 wurden nur mehr die geteilten Stange montiert wie beim Octavia.

Lichter:
Bei alle 450- und Skoda Spartak hatten die Scheinwerfer kleine Verlängerungen auf der Oberkante (Foto 4) und die Rückleuchten wahren ganz rot mit einem in der Mitte angebrachten Katzenaugen.(Foto 5) Unter dem Licht befand sich nur eine Aluminium Leiste. Der Felicia bekamm bereit die Moderneren Lichter diese waren mit denen des Octavia Ident. Diese wurden bis zum Schluss verbaut. Die hinteren Leuchten waren auf den Modellen 1959-1960 oval und mit 2 Birnen ausgestattet. und der Blinker war Orange


Foto 4

Foto 5

Foto 6

Foto 20Unter den lichtern wurde eine Ovales Katzenauge Montiert. Ab dem Jahr 1961-1964 wurden spitze Rücklichter Montiert diese flossen in die oben genanten Flügel ein.(Foto 6) Dadurch wurde der Einfüllstutzen von oben rund auf seitlich eckig geändert. Die Katzenaugen blieben bis ende 1962 gleich. Ab dem Jahr 1963 wurden diese Katzenaugen rund auf jeder Seite nur 1 Stück.(Foto 20) .



Foto 7Spiegel:
Mit dem Außenspiegel ist es ein Problem dieser wurde wahrscheinlich nur als Sonderausstattung verbaut(Foto 7) Der innere Spiegel war oval und ab dem Jahr 1961 eckig mit einem kleinem Licht

Rahmen der Frontscheibe :
Dieser blieb bis zum Schluss unverändert nur von 1963-1964 erhielt er einen Haltebügel.

Seitenscheiben:
Bis zum Jahr 1960 eckig und breiter verchromt ab dem Jahr 1961 rund und aus Edelstahl.

Armaturenbrett: Foto 8

Bei dem Skoda 450 bis zum Jahr 1960 hatte das Armaturenbrett eine so genante Niere, diese bestand aus drei teilen. Der Skoda 450 hatte alle Teile des Armaturenbrettes und der Tür Oberkanten Lackiert. Alle Teile die man demontieren konnte wahren mit einem schlag Lack überzogen. Diese Lackierung hatten auch die Fahrzeuge Skoda Felicia bis Mitte des Jahres 1960.(Foto 8) Ab dem 2. Halbjahr 1960 hatte der Skoda Felicia das Ober Teil des Armaturenbrettes mit Kunstleder überzogen in der Farbe des Innenstoffes. Die restlichen Teile waren Lackiert in Wagenfarbe. (Foto 9). Ab dem Jahr 1961-1964 wahr das Armaturenbrett gerade aus einem Stück Fieberglas, (foto.10) alles wahr mit schwarzen Kunstleder überzogen. Ab dem Jahr 1964 änderte sich nur die Struktur.(Foto 11)


Foto 9

Foto 10

Foto 11

Tachometer und Zierteile:
Foto 12Der Skoda450 hatte den Tachometer, Benzinanzeige und Temperatur anzeige Weis. Der Tacho ging bis 140 Km/St. Der Startschlüssel hatte nur 2 Stellungen. Gestartet wurde über ein Zugseil. Das Lenkrad hatte nur einen Halbkreis als Hupenknopf. Die Schaltung war unter dem Armaturenbrett angebracht. In der rechten Ecke des Handschuhfachs war ein kleines blauweisgold Abzeichen mit der Aufschrift Karosérie Kvasiny. Der Felicia aus den Jahren 1959-1960 war fast identisch der unterschied zum 450 wahren die schwarzen Armaturen und der Tacho bis 160km/h, das Lenkrad hatte einen Ring als Hupenknopf (Octavia) und ab der 2 hälfte des Jahres 1960 wurdeFoto 13 das Armaturenbrett mitlackiert . Das kleine Abzeichen im Handschuhfach wurde auf die rechte Seite unter das Armaturenbrett versetzt (Foto 13). Ab dem Jahre 1961 - 1964 wurden die Schalter von Zugschalter auf Kippschalter getauscht. Auch die Form des Armaturenbrettes wurde verändert. Das Startschloss wurde mit 3 Stellungen ausgestattet und die Schaltung wurde am Boden montiert.

Verstrebung des Armaturenbrettes und der Schweller:
Der 450 hatte unter dem Armaturenbrett nur eine Verstrebung (Foto 14) und eine im Kofferraum oberhalb der Stossdämpfer (Foto 15) Der Felicia hatte dreiecke mit dreieckigen ausschnitten. (Foto 16) Die Schweller Verstrebungen waren am ende gebrochen.(Foto 14) bei dem Felicia waren diese Verstrebungen rund (Foto 17)


Foto 14

Foto 15

Foto 16

Foto 17

Innenausstatung:
Die Innenausstattung war aus Kunstleder auf den Türen wahren Taschen befestigt. Beim 450 Skoda lediglich in 2 Farben bei nicht geteilten Vordersitzen. Meistens wurde jedoch beige verwendet. Die Mitte der Sitze und die Türverkleidung waren zur Außenfarbe des Fahrzeuges angepasst. (rot, blau oder grün) Die Oberseite der Türen wahr hellbraun und quer durch Näht. (Foto 24) Der Felicia wahr bis zum erste Halbjahr 1960 gleich lediglich die nähte verschwanden an der Tür (Foto 18 und 8). Ab dem 2 Halbjahr wahren diese Verkleidungen nur 1 färbig.(schwarz ,weiß weinrot ) inkl. überzogenem Armaturenbrett (Foto 9) Ab dem Jahr 1961-1962 ganz aus Kunstleder ohne seitliche Türtaschen in der Kombination schwarz und weis, oder schwarz und grau, geteilte vordere Sitze ohne liege Möglichkeit. (Foto 10) Ab dem Jahr 1963-1964 war es gleich nur die Lederstruktur wurde geändert. Die Türverkleidung hatte einen Haltegriff und eine Aluzierleiste erhalten. (Foto 11)


Foto 24

Foto 18

Foto 8

Foto 9

Foto 10

Foto 11

Dach:
Der erste 450 hatte 3 bögen (Foto 21) die Heckscheibe wahr klein und das Glas hatte eine Chrom Rahmen. Die Nähte wahren weis oder hellbraun, die Einfassung des Daches wahr wahlweise aus weisem oder schwarzem Kunstleder. Die Dachabdeckung war aus Kunstleder. Danach nur 2 Bügelhalterung und ein kleines Glasfenster mit Chromrahmen (Foto 22) auch beim Felicia bis ende 1959. Ab dem Jahr 1960 war es gleich nur die Heckscheibe war aus Kunststoff. (Foto 23) Das Dach wahr mit 4 Befestigungshacken an der Karoserie befestigt und kann sehr schnell abgenommen werden und das kurze Hardtop Dach montiert werden (Foto 25) Ab dem Jahr 1961-1964 war das Dach fest mit der Karoserie verbunden. Das Hardtop konnte darüber montiert werden. Bei diesem Hardtop konnten die hinteren Fenster ausgeklappt werden. (Foto 6)


Foto 21

Foto 22

Foto 23

Foto 25

Foto 6


Ich hoffe dass es mir gelungen ist die Unterschiede verständlich zu beschreiben. Sollten sie noch weitere Detail und Unterschiede finden teilen sie sie mir bitte mit ich würde diesen Beitrag gerne um dieses erweitern.

Dušan

 

 

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